这几天，许多人的心都被普吉岛沉船事故所牵动。

　　7月5日17时许，泰国安达曼海，“凤凰号”和“艾莎公主号”游船在返航普吉岛途中突遇特大暴风雨，发生倾覆事故，47名中国公民遇难。人们在难过、痛心之余，有一个奇怪的发现：出事海域发现的部分遇难者遗体上是穿着救生衣的，但是为何穿了救生衣却未能生还？中国人民武装警察部队学院消防指挥抢险救援教研室主任王振雄根据现场发回的一些照片和影像资料猜测，本次海难中，部分游客没有穿上救生衣或者在中途脱下了救生衣；还有就是错误的穿戴方式或救生衣本身设计问题，在海浪冲击下造成了脱落。痛定思痛，这是天灾吗？是，这无疑是一场自然灾害。这是人祸吗？是，这其中也不乏人为的侥幸成分。一方面是游船从业者要确保所有游客穿救生衣。另一方面是多位游客未穿上救生衣或者在途中脱下了救生衣。我想这惨痛的事故中除自然的力之外，有游船从业者面对未穿上救生衣见惯不惯的麻木的力，还有游客自身未穿救生衣的侥幸之力。

　　麻木与侥幸是断肠毒药。中国每年约有10万人死于交通事故，其中有将近1万人死于摩托车事故。而摩托车交通肇事中，死亡的摩托车驾乘人员中，有近80%以上是因为不戴安全头盔造成的，只有20%是因为其他交通违法行为而丧身。面对如此高的致死率和日益加大的交通违法处罚，一方面是这些摩托车驾乘人员都心存在侥幸，认为事故不会偏偏就降临到自己头上，交警不会恰好出现在自己面前，同时面对交通法规又不以为然、不屑一顾。另一方面是有的执法人员面对这些隐患问题带有司空见惯的麻木，罚款了事。

　　麻木和侥幸是蚀骨钢刀。2016年，全国共发生各类生产安全事故6万起、死亡4。1万人。海恩法则认为，安全生产事故的直接原因是人的不安全行为、物的不安全状态，而每一起严重事故背后，必然有29起轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。通过这组数字我们可以想像，如果能做到严谨细致，防范于未然，多少事故可避免，多少生命可挽留。

　　麻木和侥幸是温柔陷阱。人们深恶痛绝的工作作风问题，失职渎职问题，腐化堕落问题不也是缘于侥幸与麻木吗？当前，“寒门再难出贵子”之论甚嚣尘上，择校热愈演愈烈。一方面是校方想方设法往家长口袋里掏钱，一方面是家长想方设法要为孩子争取条件好一点的学校。我想这似乎也与有关部门面对教育资源严重失衡的麻木有关，又与这些学校管理者心存侥幸有关。又如薄熙来、孙政才、白恩培、罗亚平、袁体海、赵天鹏们，那些被纪检监察部门查处的老虎、苍蝇以及追猎的狐狸，不也都认为这柄达摩克利斯之剑不会斩到自己头上而心存侥幸吗？不也与我们有关部门面对苗头性、倾向性问题的迟钝麻木有关吗？

　　风起于青萍之末，浪起于微澜之间。身居要位者要增强忧患意识，多些尽责之心、尽力之举，少做“盆景”、多做“风景”，少些“做官心”、多些“做事心”，少些下不为例、多些动辄则咎。作为普通公民的一员，要增强规则观念、多点规章意识，少些利已之心，多做利他之想。倘使人人都祛除侥幸、祛除麻木，人间何处不笙歌？