我最早知晓赵州桥是在上小学的时候，那时的语文课本中曾提到了赵州桥。并配有赵州桥的图片，还有一个石匠抡着铁锤凿石的形象。文中介绍了赵州桥是由隋朝的石匠李春设计和建造的。后来的数十年记忆中，脑海里只残留着这些碎片，直到九年前的也是一个冬天，我才亲眼见到了赵州桥。当年从赵州桥归来时就想写游记，只因才疏学浅和笔懒只因没有成文。今天浏览微信圈，拜读了军旅作家乔秀清《知春草》的几句话：“赵州石桥什么人来修，玉石栏杆什么人留，什么人骑驴桥上过，什么人推车轧了一道沟？”

　　 这几句歌谣勾起了我当年的思绪，吊起了我的胃口，我便提笔答道：“赵州石桥鲁班爷来修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上过，柴王爷推车轧了一道沟。”边回答着，我的思绪便把我带到了2008年那个冬天，我与梦想中的赵州桥见了面。

　　 我们一行30多人乘大巴车，过了河北赵县县城不远就见到了赵州桥公园。一进公园，就见一宏大的招牌上写着《中国石拱桥》碑文，我便举起相机“咔嚓、咔嚓”拍了下来，刚才重新搜索照片，碑文清晰可见：“中国石拱桥 茅以升 我国的石拱桥几乎到处都有，这些桥大小不一，形式多样。有许多是惊人的杰作，其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥……”这就对赵州桥给予了充分肯定。

　　 匆忙中简单拜读了碑文，我便随团沿着一条长长的甬道缓缓前行，映入眼帘的是路两旁的数尊石雕，记得有八仙雕像：铁拐李、张果老、吕洞宾、何仙姑……几位大仙惟妙惟肖，栩栩如生，在这里会面了，这仿佛是仙界与人间的对话，也衍生出莫名的感觉。还见一“小放牛”，一个牛童顽皮地坐在牛背上，如亲临其境；还见“柴王推车”，柴王爷用车推着一块巨石，是那么泰然自若，引人入胜，美不胜收。

　　 一边行走，一边观赏，一边遐想，不觉赵州桥就赫然立在眼前，心想，啊！今天我终于在这里见到你了，这是穿越1400多年的神会，我不由怦然心动。我乘兴沿石阶走向石桥洞，用手轻抚着石拱桥，感到了由衷的亲切和震撼，直抵我的心灵深处。撼动我心灵的是，赵州桥经历了上千年的风吹雨打，历经了多少战乱袭扰，只留下了千年历史的烟尘和岁月的斑驳，依旧雄踞在这里，真堪称是中国的脊梁，我敬佩你的坚强。

　　我还敬佩你的神奇。赵州桥是中国现存最早、保存最完好的巨大石拱桥，是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。赵州桥还以历史悠久、形式优美、结构坚固著称于世。桥面跨度大更显示出设计者的智慧和力度，这37。4米的跨度真是世界奇迹；桥面拱起为了方便桥下通航，我见桥洞处有几条小船，我在想象着千年来在这里通航的情景；桥面的设计宽阔便于人们行走在桥上便利，视野开阔，具有视觉审美，赵州桥的创举乃人间奇迹。

　　 我曾凭栏赵州桥上，我抚摸着桥上的栏杆，仿佛感到了桥的心跳，顿有一种跨越千年的感觉，我的思维随感觉展翅飞翔，我联想到初建时的赵州桥，我仿佛见到了当年的李春们坐在这里，抡着铁锤建桥的情景；我仿佛听到了他们凿石建桥的声音，这“叮叮当当”的声音已穿越千年，依然那么清晰；我还仿佛见到了建桥成功，桥上一片欢腾的情景。那是对李春的盛赞，更是为中华民族的庆典。

　　 我也曾徜徉在赵州桥上，每走一步都会对千年历史产生美好的遐想：我想象到了千年来的历代皇帝佬儿在桥上走过，历代的官宦们在桥上走过，平民百姓们也在桥上走过，赵州桥是无私的，对任何人都一样。桥上留下了千年的足迹，留下了不知多少人的足迹。凡是走过它的人都会留下美好的遐想。

　　 徜徉在桥上、桥洞旁，坐在桥头的石墩上，我和同行相互间不停地拍着照片，在“咔嚓、咔嚓”的瞬间里，在一个个美好的角度，定格我与赵州桥的合影，这是一种感情的凝聚。

　　 赵州桥之行，引起了我深深的思索，我在想，赵州桥建造时的初衷是为了造福于人民，是为了交通运输的方便。在造福于人民的同时，又创造了世界之最和人间奇迹，让世人为之惊叹！

　　 赵州桥归来，察今思古，触景生情，感到此行不虚，受益匪浅。

　　 乔显德